Tubo de admissão para vw golf mk7 r audi 2015 + v8 mk3 a3 s3 tt silicone turbo entrada tubo de cotovelo desempenho mangueira de admissão
Para EA888.Motor de 3 genes
Aplicação:
Material: alumínio
Cor: preto
Instalação Plug & Play
Diâmetro interno total: aprox.65 mm (constrictção da peça padrão: aprox.53 mm)
Turbocompressor de entrada de diâmetro interno: aprox.53 mm (parte padrão: aprox.48 mm)
Entrada do diâmetro interno: aprox.65 mm (parte padrão: aprox.62 mm)
Compatível com: IS12, IS20, turboalimentador IS38 IHI
O pacote de atualização de admissão Racingline consiste nas seguintes partes:
1 x cotovelo de entrada turbo – ITINLET
Montagem do veículo
PARA Volkswagen:
PARA Golfe MK7 GTI 1.8T
PARA Golf MK7 Hatchback 2.0T
PARA Golfe MK7 Sportwagen Gen3 2.0T
PARA Golfe Mk7/7,5 R 2.0T
PARA Audi:
PARA S3 8V Quattro 2.0 T
PARA A3 8V FWD 1.8T
PARA A3 8V Quattro 2.0 T
PARA TT/TTS MK3 2.0T 2014+
PARA ASSENTO:
PARA Leon MK3 1.8T
PARA Leon MK3 2.0T
PARA Cupra 5F 1.8T
PARA Cupra 5F 2.0T
PARA Skoda:
PARA Octavia MK3 1.8T
PARA Octavia MK3 2.0T
PARA vRS 5E 1.8T
PARA vRS 5E 2.0T
Cotovelo de entrada turbo de desempenho Racingline
O Turbo 90 de alto fluxo para MQB Golf 7 GTI/R e Audi S3 foi projetado como uma atualização simples para aumentar significativamente o fluxo de ar para o turbocompressor.É o complemento perfeito para nossa entrada de ar frio, a caixa de ar padrão ou, mesmo, qualquer outro sistema de admissão de reposição.
Um encaixe simples, o High-Flow Turbo 90 é um cotovelo de admissão de fluxo livre de grande diâmetro, usinado em CNC a partir de tarugo de alumínio para substituir a pequena e restritiva entrada de fábrica de plástico.Sem ele, você está desperdiçando o potencial do seu sistema de admissão de alto fluxo – como todas as suas cargas de admissão de fluxo suave e bastante conquistadas têm que se afundar para passar pela curva apertada e restritiva da peça de fábrica.
Características:
Mais ar entra, mais ar sai e então o fluxo de energia do seu turbo não deve ser desperdiçado.
O silenciador turbo OEM é exatamente isso, uma peça restritiva desperdiçada que esconde o verdadeiro potencial de sua arma de rua ou de pista. Esta peça melhorará o som do seu turbo e melhorará a resposta devido ao seu design elegante de tarugo único que elimina a restrição e a turbulência causadas pela peça OEM.
